Revista
miércoles, 2 de abril de 2025
La UE reconoce la grave escasez de conductores profesionales
La Unión de las Competencias de la Comisión Europea ha reconocido explícitamente la grave escasez de mano de obra del sector
La IRU demanda neutralidad tecnológica e incentivos a la UE
La IRU ha pedido a la UE que realice una revisión urgente y tecnológicamente neutral de las regulaciones estándar de emisiones de CO₂
José Manuel Pardo, nuevo presidente de la Comisión de Asuntos Sociales de la IRU
El director del Departamento Técnico de Astic, José Manuel Pardo, es el nuevo presidente de la Comisión de Asuntos Sociales de la IRU
La IRU pide a la UE mantener la financiación al transporte en el próximo presupuesto
La IRU ha firmado una carta abierta en la que insta a reforzar la financiación para el transporte en el próximo presupuesto de la UE
El discrecional no tendrá más obligaciones en los viajes multimodales
Los servicios discrecionales quedan fuera del ámbito de aplicación de la posición del Consejo de Transportes de la UE en la propuesta de Reglamento
Castilla y León presenta una guía para agilizar la incorporación de conductores de terceros países
La Junta de Castilla y León y la DGT han presentado una guía para conocer los procedimientos de habilitación de conductores de fuera de la UE
La IRU presenta una propuesta de solución para la falta de conductores en la UE
Como la escasez de conductores no muestra señales de aliviarse, la IRU destaca el potencial de beneficio de los conductores de terceros países
Ramón Valdivia, reelegido como miembro de la Ejecutiva de la IRU
Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de Astic, ha sido reelegido como miembro del Comité Ejecutivo de Presidencia de la Organización IRU
La IRU pide a Bruselas una aclaración sobre el Paquete de Movilidad
La IRU solicita a la Comisión Europea que aclare formalmente las implicaciones sobre varias disposiciones impugnadas del Paquete de Movilidad
La IRU envía al nuevo Parlamento Europeo las claves para impulsar el transporte
La IRU da la bienvenida a los miembros del nuevo Parlamento Europeo con un memorando con las principales claves para impulsar el transporte
Más mujeres al volante con la IV edición de las Becas WoMAN
MAN Truck & Bus ha presentado la IV edición de WoMAN, donde se beca cada año a 10 mujeres para que se formen como conductoras profesionales
El transporte público como columna vertebral de la movilidad sostenible
La UITP ha enviado a la UE una carta abierta para subrayar el papel indispensable del transporte público en la movilidad urbana sostenible
La IRU y ETF piden mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países
La IRU y la ETF entregan a la UE una declaración sobre un marco para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países
La IRU está a favor de reducir la edad para el permiso de conducir profesional
En la revisión de la Directiva sobre permisos de conducir de la UE, la IRU se muestra favorable a facilitar el acceso al carnet de conducir profesional
La IRU apuesta por una mayor eficiencia para lograr la huella de carbono cero en 2050
La Unión Internacional de Transporte por Carretera ha emitido un nota compartiendo algunas conclusiones del estudio Green Compact en Europa
Europa necesita más de 100.000 conductores profesionales, según la IRU
La organización IRU ha vuelto a recordar que la escasez de conductores profesionales es uno de los principales problemas del sector del transporte europeo por carretera
Primer Día Mundial del Transporte Sostenible señalado por la ONU
El Día Mundial del Transporte Sostenible, que se celebrará cada 26 de noviembre a partir de este año, servirá para sensibilizar sobre el papel que juega el transporte sostenible
El 82% de los operadores europeos tienen problemas para encontrar conductores
El 82% de las empresas europeas de transporte en autobús tienen problemas para encontrar conductores y en 2023 se han quedado 105.000 puestos de trabajo sin cubrir
El sector turístico pide apoyo para modificar los tiempos de conducción
ETOA, ECTAA e IRU han enviado un escrito a la Comisión TRAN de la UE en la que les instan a apoyar la modificación de los tiempos de conducción y descanso de los conductores
La IRU prevé que falta de conductores se duplique en 2028
La IRU prevé que la escasez de conductores de autobuses en Europa se duplique en 2028 y unos 1,2 millones de conductores de autobuses se jubilen entre cinco y 10 años