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Busworld 2025, punto de encuentro de las novedades del sector

Usuario Genérico | sábado, 29 de marzo de 2025, 09:22

La feria belga Busworld, que se celebrará del 4 al 9 de octubre en el recinto ferial de Bruselas, será el punto de encuentro de las últimas novedades de la industria del autobús y del autocar. Tanto los fabricantes de autobuses como los proveedores de componentes se preparan para presentar sus últimas innovaciones, desde vehículos eléctricos y de hidrógeno hasta sistemas de propulsión y telemática de última generación.

Por ejemplo, MAN Truck & Bus lanzará su primer autocar de turismo totalmente eléctrico, el eCoach, que ofrecerá una autonomía de hasta 500 kilómetros y capacidad para 50 pasajeros, así como la segunda generación del autobús urbano Lion’s City 12 E que pesa 500 kilos menos que el modelo anterior.

Irizar e-mobility presentará un tranvía eléctrico rediseñado que ofrece mejor accesibilidad, un interior renovado y un nuevo sistema de carga rápida, mientras que Solaris Bus & Coach hará lo propio con el Urbino 12 Hydrogen 2.0, la segunda generación de su autobús de hidrógeno, que cuenta con un chasis más ligero, un sistema de pila de combustible más compacto y eficiente, y una mayor capacidad de batería. Por su parte, VDL Bus & Coach lanzará una nueva generación de su plataforma eléctrica Citea, centrada en una mayor eficiencia de la batería, y BYD ha anunciado el debut europeo de un nuevo autobús urbano eléctrico con tecnología de batería de estado sólido.

Además de la nueva carrocería urbana C26, la firma gallega Unvi presentará el SIL Eléctrico, un autocar de acceso bajo para servicios regionales regulares con capacidad para hasta 59 pasajeros y una autonomía de 400 kilómetros, mientras que Alfabus expondrá dos modelos de autobuses eléctricos (de 12 y 18 metros) fabricados específicamente para el mercado europeo.

En lo que a industria auxiliar se refiere, Voith ha anunciado que ampliará su gama de eDrive con una solución adaptada a los autocares eléctricos de larga distancia y ZF mostrará la última evolución de su eje eléctrico integrado, que combina motor, inversor y transmisión en una única unidad compacta.