“La formación debe ser más eficiente para cubrir la demanda actual de conductores profesionales”. Así de tajante se ha manifestado el presidente de la Comisión Iberoamericana del Senado, Juan José Matarí, durante la inauguración de la V jornada de “Formación Profesional en el transporte y la movilidad segura”, que se ha celebrado en la sede madrileña de la CEOE, patrocinada por AT Academia del Transportista, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic), la Fundación Corell, Ecodriver Mobility University y DAC Docencia.

En su intervención, Matarí ha afirmado que “es necesario mejorar la dignificación del transporte por carretera y eliminar las barreras de acceso a la profesión”, Además, ha reclamado la necesidad de modernizar la formación de nuevos conductores, así como una mayor interacción entre ambos lados del Atlántico.

El objetivo de la jornada ha sido exigir la aprobación con urgencia de la Orden Ministerial que regula el CAP online -normativa que la UE permite desde hace siete años y que en España sigue pendiente desde hace tres-, ya que su aplicación facilitaría la conciliación familiar y profesional de los conductores y agilizaría la llegada de nuevos profesionales desde terceros países; e integrar los permisos de conducción en la FP de Conductor Profesional, incluyéndolos en el Grado D de Técnico y en el Grado C de Certificados Profesionales, para facilitar el acceso inmediato al empleo.

Para la directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, Elena María Atance, la falta de conductores profesionales es una de las principales prioridades para el Ministerio, ya que son conscientes de que se necesitran unos 2.300 conductores tan solo en el sector del autobús, que concentra el 57% de los viajes en transporte colectivo. El problema es “muy grave”, en su opinión.

Por ello, Transportes trabaja desde 2023 con el Ministerio de Defensa para que soldados de Tropas y Marinería en reserva (a partir de los 45 años) se incorporen al sector y con los Ministerios de Migración e Interior para que profesionales de terceros países puedan trabajar en nuestro país como conductores profesionales.

Además, “acabamos de lanzar una campaña en redes sociales y próximamente, en medios de comunicación masivos para dar mayor visibilidad a esta profesión dentro del Plan Reconduce. También hemos lanzado una consulta pública porque queremos ofrecer un programa de ayudas directas para financiar el carné de conducir a las personas que realicen el Grado Medio de Conducción Profesional y por motivos económicos no puedan sacárselo”. Atance aprovechó también para anunciar que “vamos a presentar un estudio detallado para analizar las motivaciones y barreras de entrada para acceder a la profesión para poder enfocar los esfuerzos en la dirección adecuada”.

La jornada reunió a representantes de tres ministerios, cinco comunidades autónomas y destacados expertos del sector, que se han dado cita en este encuentro en el que se ha puesto de manifiesto la necesidad de hacer más atractiva la formación en transporte y movilidad, eliminar barreras de acceso y potenciar la formación online como vía para captar talento joven y femenino, actualizando marcos normativos e impulsado la digitalización.