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El Ayuntamiento de Barcelona ha presentado el plan Zona Bus 4.0 para una mejor gestión del turismo, que contempla elevar el precio que pagan los autocares turísticos que aparcan en la ciudad hasta los 80 euros, cuatro veces más que la tarifa actual. Así lo ha explicado el teniente de alcalde de Economía, Jordi Valls, que lo justifica por la necesidad de reducir el impacto en la movilidad en zonas determinadas de la ciudad.
El plan Zona Bus 4.0 tiene el objetivo de limitar el número diario de autocares autorizados, así como sus paradas y estacionamientos “para fomentar el transporte público”, ha añadido Valls. La actuación tendrá que desarrollarse a través de nuevas ordenanzas fiscales, aunque todavía se tendrá que debatir con el resto de grupos municipales.
En cualquier caso, la iniciativa incluye 55 medidas para aplicar en 12 ámbitos distintos, entre las que se encuentran la subida de la tasa turística hasta los cuatro euros, la eliminación de todas las viviendas turísticas en 2029 o el análisis de los flujos turísticos mediante Big Data. El programa contará con un presupuesto de 254,7 millones de euros hasta el año 2027.
El teniente de alcalde ha subrayado que las nuevas medidas “aglutinan por primera vez la gestión turística en un único modelo de ciudad que tiene en cuenta todos los aspectos relacionados con la economía del visitante”. Según los cálculos municipales, la Ciudad Condal acoge diariamente una media de 170.000 visitantes, aunque no todos pernoctan, con una presencia muy concentrada en determinadas zonas y franjas horarias.
Los datos que maneja el Ayuntamiento indican que los autocares turísticos realizaron más de 156.000 operaciones durante el ejercicio 2023 en las 222 plazas habilitadas al efecto (69.000 maniobras de subida y bajada de viajeros, y 87.000 de estacionamiento), lo que supuso unos ingresos cercanos al millón de euros, una cifra que se podría disparar hasta más de cuatro millones tras cuadruplicar el precio por aparcamiento.
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