Revista
domingo, 16 de febrero de 2025
Profesión
Óscar Puente abre la puerta a retirar en el futuro las bonificaciones al transporte público
El nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha declarado que “el precio del billete nos ayudó a recuperar usuarios en la era postpandémica, pero va a llegar un momento, en un horizonte no muy lejano, en el que la política va a ser otra”, con lo que abre la puerta a una futura eliminación de las bonificaciones al transporte público. Así lo ha manifestado durante la III Jornada de Movilidad Sostenible, organizada por elDiario.es.
En su opinión, la política a aplicar debe estar basada en un “transporte público eficaz, que lleve de la forma más rápida posible”, por ejemplo con “prioridad semafórica o modernización de flota”. De cara al futuro, ha indicado que el precio del transporte “no marca la diferencia” a la hora de que la ciudadanía se decante por su uso.
Estas declaraciones se han realizado menos de un mes después de que la anterior titular del Mitma, Raquel Sánchez, asegurara el pasado 6 de noviembre que la voluntad del Gobierno es mantener los descuentos en los precios de los abonos de transporte de cara al ejercicio 2024. Asimismo, la exministra avanzó que el Ejecutivo estaba trabajando con la idea de que las bonificaciones sean “estructurales” para determinados colectivos.
Además, el ministro ha abogado por poner en marcha una política basada en “incentivar y mejorar la financiación del transporte público en las ciudades que optan por la sostenibilidad y utilizar el palo con quienes dan pasos atrás, algo que no sucede en ningún país de Europa”. En su opinión, habrá “consecuencias inmediatas” para los ayuntamientos que van a tener que devolver fondos europeos por destruir carriles bici que se hicieron a cargo de los fondos europeos.
Según ha publicado elDiario.es, Óscar Puente ha reconocido que el Ministerio no tienen competencias para gestionar ámbitos urbanos, pero sí para dar incentivos y ha llamado a reenfocar la movilidad que “está pensada para hombres de mediana edad que tienen coche” y que en muchas ocasiones “deja de lado a las mujeres que se mueven más en transporte público”.
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