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El Gobierno puede subir el precio del gasóleo 10 céntimos de euro a todos los usuarios, para equiparar su precio al de las gasolinas, lo que afectaría a decenas de miles de profesionales del transporte que emplean vehícuos ligeros o de menos de 7,5 toneladas de MMA.
Con ocasión de la tramitación en el Congreso de los Diputados del Proyecto de Ley por el que se establece un impuesto mínimo a las empresas y corporaciones multinacionales y grupos nacionales de gran tamaño, el Gobierno ha aprovechado para introducir una enmienda, cuyos destinatarios finales no son las multinacionales, sino todos los usuarios. Se eleva la fiscalidad que soporta en la el diésel de automoción, proponiendo una subida de en torno a 10 céntimos el litro para equipararlo al impuesto que soporta la gasolina, lo que representaría un incremento del 25% del impuesto actualmente vigente.
El principal sector económico afectado por dicha subida fiscal sería el transporte por carretera, ya que lo soportarían íntegramente todos los transportistas titulares de vehículos de menos de 7,5 toneladas, que en la actualidad serían en torno a 56.000 empresas transportistas.
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