Revista
Expertos en reciclaje de baterías han analizado en Madrid el reto que para el sector supone el tratamiento de las baterías de litio y el esfuerzo y los recursos que muchas empresas están realizando para garantizar la existencia de soluciones de reciclaje para estos residuos peligrosos. Teniendo en cuenta que el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima tiene como objetivo llegar a 540.000 vehículos eléctricos y enchufables en 2025.
Durante las III Jornadas Economía Circular con Propósito, organizadas en Madrid por la división de Economía Circular de Ilunion, se abordó el futuro del reciclaje de las baterías de litio, como soporte al modelo de movilidad eléctrica y tras la aprobación del reglamento UE 2023/1542, de 12 de julio, relativo a baterías y pilas y sus residuos.
El encuentro fue inaugurado por el comisionado para la Economía Circular del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Alejandro Dorado, quien afirmó que “la Economía Circular está llamada a crear nuevos mercados y nuevas líneas de negocio vinculados al ecodiseño, la reutilización, la remanufactura y el reciclaje. También a la mejora de la trazabilidad o la servitización. Se crearán al menos 70.000 empleos nuevos hasta 2030 en España. Y para ello será clave el Perte de Economía Circular, dotado con casi 500 millones de euros y una línea específica para equipos de energías renovables, entre los que se encuentran las baterías”, añadió.
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