Revista
sábado, 23 de noviembre de 2024
Autobuses
El CRTM estrena 73 autobuses interurbanos híbridos
El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) ha incorporado a su flota interurbana 73 nuevos autobuses de tecnología híbrida adquiridos por Avanza, con los que el número total de estos vehículos que circulan por las carreteras regionales impulsados por energías limpias se eleva hasta las 1.014 unidades. Los autobuses se han asignado a prestar servicio a 22 líneas que conectan los municipios de Pozuelo de Alarcón, Majadahonda, Las Rozas, Alcorcón, Boadilla del Monte o Villaviciosa de Odón entre sí y con la capital.
Los vehículos tienen una longitud de 13 metros, disponen de capacidad para 79 viajeros y son accesibles para personas con movilidad reducida, gracias a que incorporan doble rampa para facilitar la entrada y salida de los usuarios. Asimismo, están provistos de cargadores USB, conexión wifi y doble acristalamiento en las ventanas laterales.
Los nuevos autobuses, que han sido presentados en la localidad de Pozuelo de Alarcón por el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, “reducen la contaminación medioambiental y acústica y que representan una apuesta decidida del Ejecutivo autonómico por los desplazamientos cero emisiones”, ha destacado el consejero. Además, ha añadido que, “al tratarse de nuevos autobuses interurbanos, estamos mejorando la comunicación no sólo con la capital sino también con su entorno.
En su intervención, Rodrigo ha subrayado que el autobús es el modo de transporte más sostenible tras el Metro. “De los 1.606 millones de viajes que contabilizó el transporte público en el año 2023, el 45% se hicieron en autobús. Y de los más de 4.100 autobuses que pone en circulación la EMT de Madrid o la red de interurbanos, el 66%, es decir, dos de cada tres ya utilizan combustibles alternativos”, ha manifestado Rodrigo.
Con esta incorporación, el CRTM ha aumentado hasta el 47% los autobuses interurbanos propulsados con energías limpias, tales como el gas natural, licuado o comprimido, la electricidad o el hidrógeno. Esto supone que más de 1.000 vehículos de los 2.106 que recorren cada día las 468 líneas interurbanas de la región emiten menos dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión que los impulsados con motores de gasolina o diésel.
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