El circuito madrileño del Jarama ha sido el marco elegido por Daimler Buses para realizar una multitudinaria presentación dinámica e internacional de sus últimos desarrollos en materia de seguridad, a la que han acudido unos 70 representantes de los principales medios especializados en el sector de Europa. La convocatoria ha incluido unas pruebas dinámicas para verificar al volante el comportamiento en la práctica de los sistemas de asistencia que el fabricante tiene disponibles para los autobuses y autocares de las marcas Mercedes-Benz y Setra.

Entre las innovaciones presentadas han destacado especialmente desde el Active Brake Assist 6 hasta el Active Drive Assist 2, el Sideguard Assist 2 y el Frontguard Assist pasando por el MirrorCam y los sistemas de cámara de visión 360°. Asimismo, se presentaron las nuevas generaciones de propulsores eléctricos e híbridos, así como un autobús eléctrico articulado con pila de combustible con la autonomía incrementada para superar los 400 kilómetros en tráfico real.

Así, los asistentes pudieron probar los nuevos sistemas de asistencia y de cámaras, así como el rendimiento de los propulsores para autobuses urbanos y autocares de larga distancia, de forma práctica y sin riesgos tanto en el circuito como en las carreteras de alrededor. De todos ellos iremos informando cumplidamente en los próximos números de la revista Autobuses & Autocares. Como complemento de todo ello, el sistema de gestión de flotas Omniplus On demostró las posibilidades de evaluación y análisis en tiempo real de los datos de los vehículos.

Como acto previo a las pruebas, el director general de Daimler Buses, Till Oberwörder, aseguró que el objetivo de su compañía es facilitar a los operadores de autobuses una rentabilidad del 8% a partir de 2025 y del 9% hasta 2030 para conseguir que la actividad de las empresas de transporte público sea más rentable, “incluso en condiciones inferiores a las previstas”. Oberwörder se mostró convencido de que “podemos hacer que el mundo sea más sostenible con autobuses localmente neutros en CO2 y así contribuir de manera importante a frenar el cambio climático”.

En su opinión, vivimos en la “década del autobús”, donde resulta muy importante “aprovechar al máximo las oportunidades que surjan y, desde una posición de fortaleza, dar forma a la transformación con nuestros productos y servicios como ningún otro”. Además, afirmó que “la transformación de nuestra industria está en pleno apogeo y la demanda de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente aumenta continuamente”.