La marca fabricante MAN Truck & Bus ha organizado un encuentro con la prensa internacional en la ciudad alemana de Núremberg para desvelar sus últimas creaciones en materia de autobuses y autocares, que este año están dirigidas especialmente a la prestación de servicios sostenibles de transporte metropolitano. En concreto, las principales novedades, que estarán expuestas en la muestra belga Busworld del 7 al 12 de octubre, son dos autobuses Low Entry, el Lion's City 12 E LE y el Lion's Intercity LE en versión de 14,4 metros de longitud.

De cara al año 2024, el grupo germano lanzará una nueva plataforma electrónica para todos los autobuses MAN y Neoplan, mientras que en 2025 actualizará su gama con una nueva generación de baterías de iones de litio (NMC), nuevas opciones de recarga y una nueva cadena cinemática, con la que la familia Lion's City E será impulsada mediante un eje pórtico eléctrico que combina el motor eléctrico, el eje motriz y el eje mecánico convencional en un solo componente.

Ambos vehículos Low Entry, que protagonizarán la muestra belga y que también estarán acompañados en el stand por la variante de 10 metros del autobús eléctrico Lion's City 10 E, están diseñados y desarrollados para satisfacer las necesidades de las empresas de transporte que operan servicios metropolitanos, de cercanías o interurbanos de corta y media distancia.

Por un lado, el autobús eléctrico Lion's City 12 E LE parte de un concepto de urbano puro para posicionarse en el segmento del transporte suburbano. El vehículo no solamente es el primer autobús eléctrico Low Entry del catálogo del constructor alemán, sino que además es el primer autobús eléctrico interurbano de la marca. Creado para ofrecer la máxima sostenibilidad, se ha optimizado en términos de peso y consumo para aumentar la autonomía, que se incrementará cada año con la incorporación de los sucesivos paquetes previstos de eficiencia, y cuenta con dos escalones entre la zona central y la posterior.

Por su parte, el Lion's Intercity LE de 14,4 metros puede albergar hasta 63 plazas sentadas y está caracterizado por una elevada flexibilidad, gracias a que estará disponible en dos versiones diferentes, una más orientada al transporte interurbano y otra con una configuración más puramente urbana.