La compañía catalana Indcar ha presentado el nuevo minibús eléctrico de Bluebus, bautizado como e-B6, a la Comisión de Material Móvil de la Asociación de Transportes Públicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc Movilidad Sostenible), durante un acto celebrado en las instalaciones de la EMT de Madrid el pasado 13 de septiembre.

La reunión, a la que asistieron más de 30 técnicos de las empresas de Atuc sirvió para explicar las carecterísticas del nuevo modelo eléctrico. Al día siguiente, 14 de septiembre, Indcar, que aprovechó para organizar también una presentación en Madrid a los principales medios de comunicación del sector, es el responsable de su comercialización tanto en España como en Italia.

El vehículo, de seis metros de longitud, 2,20 de ancho y 2,92 de altura, ofrece una capacidad máxima para 35 viajeros, con seis plazas sentadas en la plataforma central y sin escalón de acceso para los viajeros con menor movilidad. La autonomía puede superar los 200 kilómetros gracias a unas baterías embarcadas de ion-litio que desarrollan una potencia de 126 kWh. La recarga se realiza por la noche en cocheras durante seis horas y media, mediante un cargador a bordo que admite un máximo de 22 kW de corriente.

El nuevo minibús eléctrico, que destaca por ser muy compacto y con una gran maniobrabilidad, está diseñado para prestar servicios de trayectos cortos por los centros históricos de las ciudades, barrios con calles estrechas o servicios de transporte a la demanda. 

El modelo e-B6 fue presentado el pasado mes de mayo en el marco de la exposición de la UITP en Barcelona, donde se firmó un acuerdo con Transportes Metropolitanas de Barcelona (TMB) para realizar unas pruebas reales de tres meses de duración, que se iniciaron en julio. En el test, TMB está sometiendo al vehículo a recorridos exigentes por calles estrechas, fuertes pendientes y giros delicados, donde el e-B6 ha mostrado su versatilidad y agilidad.

“Gracias a las pruebas reales del e-B6 en Barcelona estamos obteniendo datos técnicos del vehículo, que nos permiten seguir trabajando para optimizar su rendimiento y prestaciones”, ha señalado Gaël Queralt, CEO de Indcar. 

De hecho, el plan del carrocero de Arbucias, según ha informado el responsable de Ventas en España, Josep Riumalló, es devolverlo a fábrica cuando se acabe la fase de pruebas para ajustar el sistema de climatización, lo que redundará en la autonomía. Tras los test de TMB, Indcar tiene previsto que lo prueben también algunos operadores del Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y otros de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Andorra.