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El Mitma flexibiliza la entrada en vigor de los nuevos tacógrafos inteligentes

Usuario Genérico | sábado, 2 de septiembre de 2023, 12:56

El mitma flexibiliza la entrada en vigor de los nuevos tacografos inteligentes — El problema ha llevado también a los demás países europeos a articular medidas extraordinarias similares./Foto: VDO

La segunda generación de tacógrafos inteligentes estaba prevista que entrara en funcionamiento efectivo a partir del pasado 21 de agosto, pero se ha tenido que postergar por el retraso de los fabricantes en distribuir estos aparatos.

Por ello, el Mitma ha acordado con Industria y Tráfico un régimen extraordinario de prematriculación para los autobuses y camiones que no puedan venir equipados con el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación a partir de dicha fecha, permitiendo que sean matriculados efectivamente antes del próximo 31 de diciembre.

Se calcula en más de 10.000 los vehículos de transporte adquiridos en los últimos meses afectados por esta medida extraordinaria. La Unión Europea aprobó a mediados de 2020 el denominado Paquete de Movilidad, que incluía diferentes medidas legales, entre ellas las que se refieren a las modificaciones introducidas al Reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y sobre utilización del aparato tacógrafo.

Una de las novedades introducidas era la referida al nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, que permitirá controlar de forma más precisa la posición y labor que realizan los conductores profesionales a fin de poder controlar adecuadamente la nueva regulación sobre deslocalización de conductores en transporte internacional, las nuevas limitaciones a las operaciones de cabotaje, así como otras medidas recogidas en el paquete normativo que garantizan una competencia más leal entre empresas.

Así, la regulación aprobada en 2020 preveía que el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación registrase el lugar donde se inicia el trabajo diario, los cruces de fronteras, el seguimiento de la conducción acumulada cada tres horas o el lugar de finalización del periodo de trabajo diario. Para hacer efectivas estas funcionalidades, el nuevo tacógrafo requiere el uso del sistema de autenticación de mensajes de navegación por satélite denominado OSNMA.

tacógrafo digital Mitma