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miércoles, 18 de diciembre de 2024
Empresas
El tacógrafo de Continental cumple un siglo de vida
El ejercicio 2023 está siendo muy importante para la compañía Continental, debido a dos hitos en el ámbito del tacógrafo: los 100 años de historia desde que el padre del tacógrafo VDO, Herbert Kienzle, lo inventara en Alemania y que la segunda generación de tacógrafos inteligentes, el nuevo DTCO 4.1, va a estar equipado en los primeros vehículos industriales desde el 21 de agosto.
En primer lugar, Kienzle inventó hace ahora un siglo el primer dispositivo que podía registrar los tiempos de conducción y parada de un vehículo en un disco de diagrama. A lo largo de las décadas, el tacógrafo ha experimentado una evolución tecnológica y se ha adaptado a la nueva realidad según las diferentes normativas. Así, paso a paso, la forma del reloj redondo se convirtió en una caja plana, que hoy cabe en la ranura de radio en el salpicadero.
“Casi ningún otro instrumento en el puesto de conducción de los vehículos ha cambiado la vida en las carreteras europeas como el tacógrafo”, afirma Ismail Dagli, director de la unidad de negocios Smart Mobility de Continental. “El tacógrafo ha logrado que la competencia en el transporte sea más justa, que las condiciones de trabajo para los conductores sean más seguras y que la gestión de flotas sea cada vez más eficiente” añade.
Con la nueva segunda versión del tacógrafo inteligente, el tacógrafo tiene ahora, por primera vez en su historia, una función que va más allá del registro de los tiempos de trabajo y funcionamiento. El DTCO 4.1 cumple el seguimiento y la aplicación de los nuevos requisitos del paquete de movilidad de la Unión Europea, que tienen como objetivo mejorar la seguridad y las condiciones de trabajo en la logística y el transporte.
Estos requisitos también incluyen las actividades de cabotaje y el desplazamiento de los conductores fuera del país de origen. “Para nosotros, el principal desafío era traducir los requisitos de Bruselas en la tecnología adecuada”, explica Matthias Kliché, responsable de Requisitos Legales en el segmento de negocios de Connected Commercial Vehicles Solutions. “Y hemos tenido éxito con esto, porque el DTCO 4.1 recibió la homologación y consiguiente autorización a principios de junio de 2023”.
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