Revista
viernes, 22 de noviembre de 2024
Autobuses
El diputado de Transportes y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Gómez Viar, delante del autobús de Caetanobus.
Bizkaibus prueba por segunda vez un autobús de hidrógeno
El servicio Bizkaibus está realizando la segunda prueba a un autobús propulsado por hidrógeno. En esta ocasión, el vehículo es el modelo H2.City Gold del fabricante Caetanobus, cuyo accionista principal es Toyota Motor Europe. Se trata de un autobús con motor exclusivamente eléctrico que se impulsa mediante la energía eléctrica generada por una pila de combustible alimentada 100% con hidrógeno.
El H2.City Gold de Caetanobus es un autobús de Clase I, de piso bajo, 12 metros de longitud y capacidad para 87 pasajeros. Cuenta con un motor de 180 kW y autonomía de 400 kilómetros si se carga al 100%, es decir, con la máxima presión de 350 bar. Ofrece, además, un alto nivel de confort y accesibilidad a los usuarios. Las baterías, los tanques de hidrógeno y la pila de combustible ubicados en el techo optimizan el espacio interior, haciéndolo más amplio.
Es la segunda prueba de circulación real y repostaje que Bizkaibus realiza con un autobús propulsado por hidrógeno tras la efectuada el pasado mes de junio con el modelo Urbino 12 Hydrogen cedido por el fabricante Solaris. Como en la anterior ocasión, las pruebas se van a realizar con recorridos reales, siguiendo al autobús titular, en las tres comarcas con trazados más urbanos de la provincia de Vizcaya.
Está previsto que las pruebas de repostaje se realicen mediante una hidrogenera portátil instalada por la empresa Carburos Metálicos, que proporcionará también el suministro de hidrógeno renovable.
El diputado de Transportes y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Gómez Viar, ha destacado que la tecnología del hidrógeno “está dando muy buenos resultados” en el proceso de “descarbonización del transporte de personas por carretera, por lo que es una buena opción para ver cómo se adapta a las características del servicio Bizkaibus y seguir avanzando en el proceso de incorporar autobuses cada vez más libres de emisiones contaminantes al transporte público de viajeros por carretera de Vizcaya”.
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