El Pleno del Congreso de los Diputados ha convalidado el Real Decreto-ley 14/2022 de medidas de sostenibilidad económica en el ámbito del transporte, que recoge un nuevo paquete de ayudas directas a las empresas de transporte por carretera de pasajeros y mercancías debido a la alta dependencia del precio del combustible de este sector estratégico. La línea está dotada con más de 450 millones de euros y contempla una subvención de 950 euros por cada autobús de larga distancia, suburbano y urbano.

Según señalan fuentes gubernamentales, precisamente las ayudas a los autobuses urbanos es una de las novedades de este Real Decreto-ley respecto al paquete aprobado en marzo y se dirige a las empresas que presten servicios urbanos o suburbanos de transporte público. En la votación del Decreto-ley, que se tramitará por el procedimiento de urgencia, se contabilizaron 187 votos a favor, 161 en contra y una abstención.

Además, el Congreso ha respaldado de forma holgada la gratuidad temporal de los servicios prestados por Renfe de Cercanías, Rodalies y Media Distancia convencional para usuarios recurrentes, así como las medidas de apoyo al transporte de mercancías por carretera para garantizar que trabajen a un precio justo. Los abonos gratuitos para el transporte ferroviario contemplan la creación de títulos multiviaje específicos, que serán gratuitos para todos los usuarios que realicen 16 o más viajes en los cuatro meses de vigencia del bono.

Sin embargo, varias formaciones políticas pusieron de manifiesto en el debate previo a la votación que las medidas para fomentar la movilidad colectiva no llegarán a todos los territorios por igual y suponen un agravio comparativo para el autobús, que es el modo de transporte más utilizado por los españoles. Por su parte, el PNV, Esquerra y Bildu expresaron su intención de mejorar posteriormente las medidas adoptadas mediante la ampliación al resto de servicios de transporte público colectivo, entre otras propuestas.

La ministra del Mitma, Raquel Sánchez, que defendió en el Congreso las medidas impulsadas por el Gobierno, recordó que la reducción subvencionada alcanza el 30% para el transporte autonómico y local en autobús, que es el mayoritario en el medio rural, mientras que los gobiernos autonómicos y locales pueden ampliar el descuento hasta el 50% aportando el 20% restante de su presupuesto.