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La asociación Direbús cree que la ampliación del plazo de carencia de los créditos ICO es “una buena noticia, a expensas de que las entidades bancarias admitan su obligación de aceptarla. Sin embargo, considera que el plazo “se queda corto”, ya que Direbús España solicitó a finales del año pasado que el plazo se extendiera a todo el ejercicio 2022.
Sobre los 950 euros por autobús, Direbús plantea que “hay vehículos, empresas y subsectores dentro del transporte de viajeros que ya han recibido ayudas por reequilibrio económico, que ahora recibirán estas también”. Pero las pymes del transporte discrecional “no han recibido ayudas directas por su propia idiosincrasia, por lo que no hay una igualdad dentro del propio sector”, critican desde Direbús. “Más profundas son las diferencias cuando los vehículos que realizan transporte regular que han recibido ayudas por el reequilibrio económico prestan servicios regulares de uso especial”, añaden.
Por otro lado, la asociación espera la regulación y la puesta en marcha lo antes posible de la devolución mensual del gasóleo profesional, mientras que sobre la bonificación de 20 céntimos en el litro de gasóleo opinan que “se queda corto en nuestro sector, ya que la medida transitoria que se necesitaba era una rebaja sustancial de la pata impositiva del combustible”.
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