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Frente a la pretensión inicial del Ministerio de Fomento de eliminar el requisito de antigüedad máxima inicial actualmente exigida para los vehículos en el acceso al sector (no superar los cinco meses), Joaquín del Moral, director general de Transporte Terrestre, ha anunciado que dará cabida a la petición del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) y que mantendrá este requisito en los términos actuales.
Bien es cierto que ha matizado que así será “de momento”, puesto que la decisión final está en manos de las autoridades comunitarias, ya que tras la sentencia que declaraba ilegal el requisito de la flota mínima hay que enviar un proyecto normativo a Bruselas para demostrar que España cumple con la sentencia. “Si en Europa entienden que con el requisito de antigüedad cumplimos la sentencia lo mantendremos, pero si no es así tendremos que suprimirlo también”, ha advertido el representante ministerial.
En su discurso, el director general hizo un detallado repaso de todos los retos normativos que tiene planteados el transporte por carretera, empezando por el nuevo paquete de carretera que se está gestando en Europa. “Que nadie dude de que estamos haciendo una defensa férrea de nuestros intereses en Europa”, aclaró el director general, para valorar como un “éxito que el transporte quede excluido de la Directiva de Trabajadores Desplazados“, aunque matizó que “hemos ganado una batalla, pero no la guerra”.
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