Ángel Garrido, en su intervención en el coloquio de Executive Forum.
El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid (CAM), Ángel Garrido, ha señalado que el “transporte público se ha visto innecesariamente penalizado” por una serie de “chismes, infundios y rumores que, sin ningún soporte científico, han corrido por las redes para hacer creer que el transporte público pudiera ser una fuente de contagio” del coronavirus. Así lo ha asegurado durante un coloquio organizado por Executive Forum, con la colaboración de CAF y Confebús-Madrid.
En su intervención, Garrido ha incidido en que la movilidad de la CAM ha registrado el último mes un descenso general de 17 millones de viajes frente a la referencia pre-Covid de 22 millones. El transporte público representaría casi un 50% de este descenso, por lo que el consejero ha considerado la pérdida de viajeros una “consecuencia real de esa estigmatización absolutamente injustificada del transporte público” como posible foco de contagios.
Para Garrido, se trata de los “efectos de un rumor amplificado por las redes hasta lograr la apariencia de verdad” y ha recordado el informe de la Unión Internacional del Transporte Público (UITP) de octubre que señala al transporte público como una de las formas más seguras de moverse y mantener la actividad en las ciudades.
Asimismo, Garrido ha anunciado que se está trabajando en un nuevo mapa concesional que estará listo en 2024 y con el que “se realizará una planificación coordinada entre los distintos modos de transporte”, la reducción del 25% del abono de transportes para mayores de 65 años el próximo enero, la revisión de las zonas tarifarias y la creación de un sistema Bus Rapid Transit (BRT) con carril reservado y prioridad semafórica.
En el coloquio han participado también Andrés Arizkorreta, presidente ejecutivo del grupo CAF, y Rafael Barbadillo, presidente de Confebús-Madrid, que ha puesto en valor el papel que ha jugado el transporte de viajeros por carretera durante los peores momentos de la crisis sanitaria.
