Confebús ha elaborado un estudio comparativo sobre las distintas ayudas al transporte turístico en Europa, en el que se recopilan, identifican y analizan las diferentes medidas específicas adoptadas por los gobiernos y administraciones a todos los niveles del continente “para que puedan ser replicadas a escala nacional o servir de inspiración para tomar iniciativas”, señalan desde la patronal.

Confebús asegura que “existen medidas específicamente adoptadas para el sector del transporte discrecional y turístico por los principales países de la Unión Europea y por autoridades regionales y locales”, que han sido recogidas en el informe. Entre ellas, destacan las líneas abiertas por los gobiernos de Alemania y Bulgaria, así como por las entidades locales de Reino Unido.

En Alemania, pueden solicitar las ayudas quienes hayan sufrido una caída de ingresos de al menos un 5% en dos meses consecutivos en el período de abril a agosto de 2020 en comparación con los meses respectivos del año anterior o, registrado una caída media de facturación de al menos un 30% en los meses de abril a agosto de 2020 respecto al mismo período del año anterior. Además, se ha eliminado la cantidad máxima que pueden recibir las pymes, se han aumentado las tasas de financiación y se ha incrementado al 20% el tipo fijo de los costes subvencionables de personal.

Bulgaria ha anunciado que destina más de 15 millones de euros para salvar al sector del autobús, aunque las condiciones todavía están pendientes de publicación. Sin embargo, se estima que unas 1.500 empresas recibirán financiación, que oscilará entre los 1.500 y los 230.000 euros.

En Francia no existe un plan específico para el transporte discrecional, sino que engloba a todo el turismo. Tras mucho esfuerzo, se ha reconocido al autocar como parte del turismo dentro de su plan de relanzamiento y llama también la atención que el Gobierno abona hasta el 84% de los salarios de los trabajadores del sector turístico.

Por su parte, en el Reino Unido se excluyó a las empresas de transporte discrecional de posibles ayudas a nivel nacional, pero posteriormente se habilitó un fondo de 617 millones de libras gestionado por autoridades locales y que permite optar a una ayuda de hasta 25.000 libras por empresa de autobús, aunque no se puede compatibilizar con otras ayudas.

Por ello, Confebús invita “al Gobierno de España y al resto de autoridades a todos los niveles en nuestro país a estudiar la puesta en marcha de medidas como estas u otras similares para paliar la crisis del sector del transporte en autobús”. La confederación se pone a su disposición para trabajar en el establecimiento y puesta en marcha de estas iniciativas para ayudar al sector a superar la grave situación.