Revista
Las empresas de autobuses, que llevan a cabo los protocolos de limpieza y desinfección recomendados por las autoridades sanitarias y las comunidades autónomas para contener el virus y garantizar la seguridad en sus servicios, quieren lanzar un mensaje de seguridad y confianza de cara al inicio de las clases, haciendo hincapié en cómo con el uso responsable del transporte colectivo se ha demostrado que se garantiza un entorno seguro para los viajeros.
Rafael Barbadillo, presidente de Confebús, advierte que “en ocasiones, el transporte escolar es la única alternativa de movilidad que tienen los estudiantes para acudir a los centros de enseñanza”. Y aboga por la promoción del transporte escolar “como medida para mejorar el tráfico y, en consecuencia, reducir los niveles de contaminación de la atmósfera, contribuyendo a la sostenibilidad medioambiental”.
“La aglomeración y el colapso de determinadas arterias y vías en horas punta tiene que ver en parte con el uso masivo del vehículo particular para la entrada y la recogida de los escolares”, añade.
Para paliar los graves efectos que la pandemia ha provocado en las empresas que prestan servicios de transporte escolar, Confebús ha solicitado al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) que se lleven a cabo una serie de medidas urgentes y necesarias, como que el límite de antigüedad máxima de los vehículos de transporte escolar se amplíe uno o dos años, de manera transitoria y hasta la normalización de la economía una vez superada la crisis, “y siempre que se cumpla con los requisitos técnicos y en vista de las grandes dificultades que tendrán los operadores para hacer frente a cualquier renovación de flota a corto o medio plazo”, puntualiza Barbadillo.
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