El presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), Rafael Barbadillo, ha vuelto a insistir sobre la grave crisis que atraviesan las empresas de autobuses, pero especialmente las que se dedican a los servicios de transporte escolar. Para ello, ha enviado un escrito a la Dirección General de Transporte Terrestre del Mitma donde expone que la suspensión de la actividad presencial en los centros formativos ha supuesto el cese total de los ingresos en las empresas.

“De este modo, la paralización total de los servicios de transporte escolar ha provocado graves dificultades al sector y ha ocasionado y ocasionará enormes pérdidas para la mayoría de los empresarios, que afrontan los meses venideros con total incertidumbre”, señalan desde la patronal.

Para paliar los graves efectos de esta situación, el CNTC ha reclamado al Mitma una serie de “medidas urgentes y necesarias”, como que el límite de antigüedad de los vehículos de transporte escolar se amplíe un año o dos, de manera transitoria y hasta la normalización de la economía una vez superada la crisis, y “siempre que se cumpla con los requisitos técnicos y en vista de las grandes dificultades que tendrán los operadores para hacer frente a cualquier renovación de flota a corto o medio plazo”.

Además, el Comité ha pedido que se suprima la exigencia de que los vehículos con una antigüedad superior a 10 años acrediten que se venían dedicando a este mismo tipo de servicios con anterioridad. Esta limitación, ahora más que nunca, supone un inconveniente añadido para las empresas, que no tiene justificación suficiente, cuando la idoneidad del vehículo no depende en modo alguno de sus experiencias anteriores.

Por otro lado, Confebús ha solicitado a la ministra de Educación y Formación Profesional, Isabel Celaá, otras medidas adicionales como el pago de los contratos suscritos con la Administración para el transporte a centros públicos para este curso lectivo, así como la prórroga para los próximos dos años del contrato, lo que “permitiría aliviar la difícil situación financiera a la que están abocadas las empresas que prestan este tipo de servicios, que son principalmente pequeñas y medianas empresas”, subraya la nota.