Autocares

Anetra y Audica proponen un plan de actuación para Cataluña

Miguel | domingo, 31 de mayo de 2020, 12:37

El transporte turístico y los viajes por motivos de ocio, culturales y deportivos se han paralizado al 100%.

Las asociaciones Anetra y Audica han elaborado un plan de actuación para la supervivencia de las empresas de transporte discrecional, que han presentado a la Generalitat de Cataluña, el Ayuntamiento de Barcelona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB).

Estas compañías, de las que podrían desaparecer más de un 60%, se han visto afectadas por las restricciones a la movilidad impuestas para combatir la crisis sanitaria del Covid-19. En la actualidad, sufren una pérdida de actividad del 100% en el transporte turístico (visitas, excursiones y transfers), el transporte escolar (incluidas las excursiones y actividades extraescolares) y los viajes colectivos (por motivos de ocio, culturales y deportivos), así como los circuitos nacionales e internacionales. Solamente funciona el transporte de trabajadores, aunque a un nivel muy reducido, ya que la caída ha sido del 95%.

El plan de actuación propuesto contempla incentivar la demanda de transporte en autocar, medidas para dar relevo generacional en las plantillas y medidas económico financieras, como “el cumplimiento de los plazos de pago de la Administración, y participación sobre los fondos públicos que se destinen al transporte público de viajeros en general, y al destinado a las actividades turísticas en particular”, señala un comunicado.

Además, se citan también cuestiones operativas como “el incremento activo y eficiente de la capacidad de los vehículos con las medidas de protección que se establezcan sanitariamente en cada momento, no a las restricciones hacia los autocares en las zonas de bajas emisiones del área metropolitana y no aplicación de zonas azules como transporte público colectivo, limpio y sostenible que somos, la prolongación de los plazos de vida útil de los autocares del transporte escolar, dada la pérdida de actividad escolar de los mismos y, finalmente, la adaptación y escalonamiento de los nuevos horarios de transporte escolar, en función del empleo y medidas del transporte en autocar”.

AMB Anetra Audica