La Junta Directiva de Aetram ha mantenido una reunión con el nuevo director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, Abel Bueno, en la que se le ha trasladado “la visión y diseño de la movilidad sostenible de futuro para el transporte discrecional”, según informa un comunicado.

Los temas principales expuestos por la patronal para contribuir a la sostenibilidad del sector, planteados como medidas urgentes y necesarias, tienen como objetivo evitar la competencia desleal, el intrusismo de empresas foráneas a la Comunidad de Madrid y el dumping social. Además, se ha propuesto la implantación de un Protocolo para la Contratación Pública, la unificación de criterios de trámites burocráticos entre los ayuntamientos madrileños, así como la reducción de esas cargas burocráticas y la obligatoriedad del uso del tacógrafo en todos vehículos de transporte de viajeros por carretera.

Asimismo, se trató “la situación de los transportes integrados en el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), así como la situación de bloqueo permanente de los concursos de líneas de largo recorrido, comentándose el actual modelo concesional”, la solicitud de incluir al transporte discrecional y turístico en el Plan Aparca-T, “con la reserva dentro de sus servicios asociados de dársenas y reservas de estacionamiento y parada para la utilización de los servicios que pudieran ser concordantes”.

Otras propuestas fueron la renovación anual del Observatorio de Costes de Viajeros de la Comunidad de Madrid (COVIMAD) y la implantación del mismo como referencia en los diferentes concursos y licitaciones públicas de transporte dependientes de la administración de la Comunidad de Madrid, así como las ayudas a la concentración empresarial y formación del empresariado y sus trabajadores y la solicitud de subvenciones para la realización de actividades formativas en el sector.

La nota de Aetram subraya que los planteamientos se han recibido “de manera positiva” y que los responsables del Ejecutivo regional se han comprometido a “abordar de manera eficiente todas aquellas propuestas que se encuentren dentro de su ámbito competencial con el fin de dar soluciones ágiles y eficaces en aras de conseguir un diseño de movilidad que provoque el menor perjuicio para el conjunto de los transportistas, así como de los usuarios”.