El fabricante germano MAN ha presentado el nuevo autobús Lion's Intercity Low Entry durante la tradicional celebración de los llamados Bus Days en la ciudad de Múnich. En este vehículo, la marca pretende reunir las ventajas de dos segmentos cercanos, el transporte urbano y de cercanías, gracias a una solución flexible que combina los conceptos de piso bajo e interurbano en un autobús moderno y atractivo.

Las dos primeras versiones de la gama, de 12,4 y 13,1 de longitud, estarán circulando en los primeros meses de 2022, ya que la producción está prevista que comience a primeros de año. Más adelante, ya en 2023, saldrán de fábrica las versiones de la misma longitud orientadas a su utilización más urbana y, de forma paralela, se lanzará el módulo EfficientHybrid que ya ha sido probada su eficacia en la nueva generación de autobuses urbanos, que también cuenta con la exclusiva función de booster y el sistema automático de parada y arranque de alta eficiencia.

Además, los dos Lion’s Intercity LE 14 de tres ejes y 14,46 metros de longitud se producirán en 2024, según han confirmado los responsables de MAN. Estos vehículos se basarán por primera vez en una plataforma electrónica completamente nueva y podrán equiparse con el sistema EfficientHybrid, al igual que las otras variantes.

El fabricante alemán ha concebido la máxima flexibilidad para el Lion’s Intercity LE, con la intención de adaptarse sin problemas a los distintos perfiles de uso de cada operador. Como cada versión equipa un tipo diferente de neumáticos, la altura del piso del autobús respecto a la calzada varía entre los 320 milímetros en la variante de uso más urbano y los 380 en la interurbana. Por su parte, la capacidad total de la primera alcanza los 107 viajeros por los 102 del modelo para transporte más suburbano.

Lógicamente, la capacidad será todavía mayor en los futuros vehículos de tres ejes y superior longitud, que llegará hasta los 115 usuarios en la versión suburbana y los 121 en la más urbana. Asimismo, los asientos instalados en el modelo Intercity son del tipo 'MAN Intercity Basic' que, dependiendo de la clasificación, están disponibles tanto sin cinturones, como con cinturones de dos o tres puntos.

Mecánicamente, la nueva gama Lion's Intercity LE de MAN dispone del motor D1556 LOH, que ya ha probado sus buenas prestaciones en la nueva generación de autobuses urbanos del fabricante. Se trata de un grupo propulsor de seis cilindros altamente eficiente de nueve litros, que está disponible con los niveles de potencia de 280 CV (206 kW), 330 CV (243 kW) y 360 CV (265 kW) y un par máximo de 1200 a 1600 Nm.