El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), José Luis Ábalos, ha dado marcha atrás en su propuesta de implantar un sistema de pago por uso de las autovías y autopistas españolas, y ha afirmado que el Gobierno sólo pretende “abrir el debate” sobre el mantenimiento de la red. Con ello, intenta frenar la polémica que ha generado el proyecto.

“Queremos abordar el debate, no más, no hay nada más que intentar abrir un debate”, ha dicho el ministro en el Senado, donde ha apuntado que la medida solo se implantará si cuenta con el apoyo parlamentario necesario. Los apoyos de otras fuerzas políticas es algo que parece complicado tras las duras críticas y el rechazo frontal de los principales partidos de la oposición como el PP y Vox, que calificaron la propuesta como “un atraco al bolsillo de los españoles”. Las principales patronales del transporte también han mostrado un rotundo rechazo a la iniciativa.

“El cómo y cuándo lo tenemos que decidir, si es posible, entre todos, porque no hay nada más avanzado al respecto y, como se trata de una reforma estructural importante, cuando haya una propuesta real del Gobierno vendremos a las Cortes y a los grupos parlamentarios a ver qué podemos hacer entre todos y, si no hay consenso, evidentemente no habrá propuesta que salga para adelante", ha explicado Ábalos.

El ministro respondía de esta forma, en la sesión de control, al senador 'popular' Francisco Martín Bernabé Pérez, que le ha preguntado si el Gobierno tiene decidido implantar el cobro por el uso de las autovías, como figura en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que se ha enviado a Bruselas.

“Es una contradicción que estemos pidiendo fondos para infraestructuras y que no saquemos rentabilidad a los activos que tenemos”, dijo. “Pagan en todas partes menos aquí, y eso lo acaban pagando los españoles, entre ellos los que no conducen. Es intolerable”, añadió el ministro.

Sin embargo, el senador calificó la medida de “disparate” y de “atraco a mano armada al bolsillo de todos los españoles”, y estima que el cobro de 0,03 euros por kilómetro recorrido para los turismos supondría más de 700 euros al año por una media diaria de 100 kilómetros y que el de 0,14 euros para autobuses, camiones y furgonetas costaría 1.300 euros al mes para cada uno de estos vehículos.